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宝马严重撞损几乎报废但安全气囊均未开 4S店竟称


发布日期:2021-12-12 02:06   来源:未知   阅读:

  健身圈最强6岁孩童连续做330个双杠臂屈伸网友:这娃废,10月25日上午7时许,席先生驾车载着岳父沿西延高速前往陕北,途中发生了严重的交通事故。

  事故责任认定书中记载,在车辆行驶过程中席先生分神,导致车辆脱离车道撞到右侧山体,当事司机负全部责任。

  “当时车速在100至120公里/小时之间,车辆失控后撞断了绿化树,车尾腾空差点翻了个。”席先生说,他当时系着安全带,伤得不严重。坐在后排的岳父,头部缝了20多针、三根肋骨骨裂。让席先生不解的是发生这么严重的交通事故,车内4个安全气囊均未弹出。席先生介绍,保险公司评估后已经可以定性为全损车,即维修成本大于车辆市值。

  华商报记者查看了事故现场照片,宝马轿车正前方变形严重,前风挡玻璃碎裂,车辆几乎报废。“如果说撞得是后方或侧面,没弹出气囊我也能理解,可这撞得是正面,安全气囊未弹出,我怀疑车辆存在质量问题,无法为我提供安全保护。我要求4S店给我办理原价退车。”席先生表示。

  华商报记者了解,席先生今年1月在位于西安市西三环附近的顺宝行汽车销售服务公司购买的这辆宝马1系车,算上购置税、保险等总计23.8万元。“事故后保险公司定为全损赔偿。”席先生说,“出了这么严重的交通事故,安全气囊未弹出,我实在不敢再开这车了,这和没有安全气囊有啥区别。”

  事故发生后,席先生一直和顺宝行汽车销售服务公司进行沟通。事故车也被拖至4S店,等待双方及保险公司确认该如何处理。“过去一个月了,4S店没有拿出一个令人信服的理由来解释安全气囊未弹出一事。”席先生说,“售后光说是撞击力度不够,撞击角度不对,车都撞报废了,这理由未免太牵强了吧。”

  12月10日,华商报记者和席先生来到4S店,售后负责人称,之前因为自己处于居家隔离期,对席先生一事的处理情况未能亲自过问表示抱歉。该负责人听取了席先生的诉求并进行记录后表示,将会和厂家进行沟通。该负责人称,之前工作人员将车辆相关数据及视频、照片发送给宝马中国,公司技术科给出的意见是,车辆无安全质量问题。随后他向记者出示了一封公司内部针对此事的调查报告:“碰撞中产生的能量被前部易变形的零件所吸收,车辆未达到安全气囊触发的条件”。

  席先生说,4S店还解释车辆在碰撞过程中连续撞了四棵树,动能逐渐衰退,导致无法达到安全气囊触发的条件。这份报告中对此也有所提及。

  “安全气囊是保护司乘人员在交通事故中的人身安全,交通事故随机性太强,如何启动这层保护却需要如此苛刻的条件,那么它存在的意义是什么?”席先生说。

  该负责人表示,将会尽快和宝马中国沟通,预计在下周二就如何处理给席先生一个准确答复。

  陕西恒达律师事务所高级合伙人赵良善认为:根据《家用汽车修理、更换、退货责任规定》第18条、第20条规定,发动机、变速器的主要零件出现质量问题的,或者转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等情况,也就是说,只要车辆存在严重缺陷,就能退、换车。本事件中,如果气囊存在严重问题,无法弹出,那么车主仍有权要求退车。

  赵良善说,本案中,车主与4S店针对气囊是否存在质量问题各执一词,仅凭4S店单方面所作的鉴定结论,不能证明气囊无质量问题。赵良善建议双方共同委托一家专业鉴定机构对气囊是否存在质量问题予以鉴定。

  赵良善强调,如果4S店卖车时明知气囊存在质量问题仍销售给车主,则涉嫌消费欺诈,如构成消费欺诈,车主可根据《消费者权益保护法》第55条规定“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的,应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失,增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍”,要求4S店退一赔三。

  赵良善建议,保险公司理赔后,车辆会产生残值及车辆税的损失,针对此类损失,4S店尽量与车主协商处理,如协商不成,车主可选择向市场监管部门反映,或者向法院提起诉讼,以维护其合法权益。

  中国法学会会员张允光说:“如果4S店、厂家和车主就退车一事无法协商解决,可共同委托第三方权威司法鉴定机构,对车辆安全性能进行鉴定,从而找出安全气囊未能弹出的具体原因,划分责任。”

  张允光说,任何人购车都会考虑车辆的安全性,安全气囊属于重要指标。如果安全气囊启动的条件过于苛刻,从消费者的角度上讲,安全气囊反而不安全了。在这起事故中,车辆被定为全损车,可见事故严重程度。但安全气囊未及时弹出保护司乘人员,从消费者角度讲,确实会对该车辆安全性能产生疑虑,如果消费者的诉求并不过分,双方是可以就消费者的诉求进行协商。如无法协商一致,可通过司法鉴定,明确原因,再进行进一步协商。协商不成,消费者也可以根据鉴定结果,决定如何处理本事件。

  来源:华商报记者 谢涛 :,。视频小程序赞,轻点两下取消赞在看,轻点两下取消在看

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